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mercoledì 8 febbraio 2023

Lorenzo Bartolucci e il nuovo antifurto

 Sembra un porta borraccia ma nasconde un antifurto per le bici dotato di Gps. L’idea è venuta in mente al 51enne Lorenzo Bartolucci, titolare del negozio di bici “Factoryitalia.com”, situato lungo viale Virgilio a Riccione.

Esasperato da furti sempre più frequenti che non risparmiano neppure la Perla verde dove risiede, Bartolucci ha ideato un prodotto che metterà in commercio a partire da ottobre, al prezzo di 35 euro in colore silver, oppure 39 nella versione nera.
Una cifra che comprende nel prezzo anche l’eventuale personalizzazione.
Il punto di partenza di Bartolucci era quello di trovare un nascondiglio per l’Airtag di Apple, un piccolo dispositivo dotato di una batteria che dura un anno, ma soprattutto fornito di un Gps, che collegato con l’Iphone rivela la sua posizione. «Uno strumento utile, che si può nascondere con facilità – rimarca – rendendolo meno visibile all’occhio del ladro».

La proverbiale lampadina di Archimede si è accesa quando navigando su internet la sua attenzione è stata attirata da un pezzo in vendita, di solito impiegato per agganciare la borraccia alla due ruote. Proprio a quell’aggeggio Bartolucci si è ispirato per creare un porta-Airtag.
Così durante il lavoro ha personalizzato il gadget, non solo per lanciare in futuro un suo marchio dedicato a parti speciali per la bici, ossia “Eric Performance”, ma per dare ulteriore prova alle forze dell’ordine che la bici rubata e ritrovata sia proprio la nostra. Il prototipo costruito con i macchinari di cui dispone è sottile e dal peso contenuto, resistente all’acqua e dotato di coperchio. Ma soprattutto, dettaglio non trascurabile, garantisce che l’Airtag inserito all’interno non si muova.

«È un’idea a portata di mano, la soluzione ideale per non farsi rubare la bici», commenta il vulcanico inventore, facendo presente che il dispositivo si può mimetizzare facilmente anche in altre parti della bici «ad esempio sotto al sellino o persino dentro al motore della bici elettroniche».



It looks like a bottle cage but hides an anti-theft device for bikes equipped with GPS. The idea came to the mind of 51-year-old Lorenzo Bartolucci, owner of the "Factoryitalia.com" bike shop, located along Viale Virgilio in Riccione.

Exasperated by increasingly frequent thefts that don't even spare the green Pearl where he resides, Bartolucci has designed a product that he will put on the market starting in October, at the price of 35 euros in the silver color, or 39 in the black version. A figure that also includes any customization in the price.

Bartolucci's starting point was to find a hiding place for Apple's Airtag, a small device equipped with a battery that lasts a year, but above all equipped with a GPS, which when connected to the iPhone reveals its position. "A useful tool, which can be easily hidden - he remarks - making it less visible to the eye of the thief".

Archimedes' proverbial light bulb turned on when, while surfing the internet, his attention was drawn to a piece for sale, usually used to attach the water bottle to the two-wheeler. Just that contraption Bartolucci was inspired to create an Airtag holder.

So during the work he customized the gadget, not only to launch his own brand dedicated to special parts for the bike in the future, namely "Eric Performance", but to give further proof to the police that the stolen and found bike is really our. The prototype built with the machinery at its disposal is thin and light in weight, water resistant and equipped with a lid. But above all, a not negligible detail, it guarantees that the Airtag inserted inside does not move.

«It's a handy idea, the ideal solution for not having your bike stolen», comments the volcanic inventor, pointing out that the device can also be easily camouflaged in other parts of the bike «for example under the saddle or even inside to the motor of the electronic bike».

martedì 7 febbraio 2023

Sergii Gordieiev e la 1/2 ruota

  La ruota venne inventata nel 4° millennio a.C. e ancora oggi rappresenta, secondo molti scienziati, l'invenzione più importante della storia umana. Millenni più tardi, gli esseri umani la utilizzano giorno dopo giorno... anche se ci sono esperti che hanno cercato di "reinventare la ruota", come questo ingegnere e la sua bici.

Sergii Gordieiev ha pubblicato un video su YouTube tagliando letteralmente a metà la ruota posteriore - e mettendole insieme l'una accanto all'altra - per dimostrare il funzionamento. Il giovane ingegnere ha utilizzato tubi e rivetti per allungare il telaio della sua bici e trasformare le due metà in un modo perfettamente funzionante.

Dal video è chiaro che le ruote devono partire sfasate per funzionare, ma durante la guida in linea retta rimangono agli opposti poiché hanno lo stesso diametro. La chiave di questa invenzione è la sincronizzazione delle ruote divise. Mentre una ruota preme sulla strada, l'altra ha il lato rivolto verso l'alto, mantenendo tutto in equilibrio.

Tuttavia, così com'è facile da intuire, questo mezzo di trasporto "improvvisato" non potrebbe percorrere lunghe distanze, soprattutto se si deve fare una curva. Il motivo è semplice: durante la sterzata le ruote percorreranno una distanza diversa l'una dall'altra causando un'inevitabile caduta. Certo, si tratta di un design irrealistico e inefficiente per una bicicletta, ma è decisamente un'idea piuttosto interessante.





The wheel was invented in the 4th millennium BC. and still today it represents, according to many scientists, the most important invention in human history. Millennia later, humans are using it day after day…although there are experts who have tried to “reinvent the wheel,” like this engineer and his bike.

Sergii Gordieiev posted a video on YouTube of literally cutting the rear wheel in half - and placing them side by side - to demonstrate how it works. The young engineer used tubes and rivets to stretch his bike frame and transform the two halves into a fully functional way.


From the video it is clear that the wheels must start out of phase to work, but when driving in a straight line they remain opposite as they have the same diameter. The key to this invention is split wheel synchronization. While one wheel presses into the road, the other has its side facing up, keeping everything in balance.

However, as it is easy to understand, this "improvised" means of transport could not travel long distances, especially if you have to make a curve. The reason is simple: during the turn the wheels will travel a different distance from each other causing an inevitable fall. Sure, that's an unrealistic and inefficient design for a bicycle, but it's definitely a pretty cool idea.

lunedì 6 febbraio 2023

Italian Bike Festival

IBF è il Salone Internazionale della Bici che dal 2018 ha richiamato l’attenzione del mercato europeo. Ad oggi è la piattaforma leader europea per il mercato della bici e della mobilità dolce.

Tre giorni in cui l’Industria rappresentata da oltre 500 brand di settore ha l’occasione di connettersi con consumatori finali, partner commerciali e media. È ad IBF che vengono presentate le nuove tendenze e l’innovazione. Un’occasione per generare network, confermare la propria leadership con il grande pubblico e presentare al mercato le novità.

Non mancano tavole rotonde e momenti di workshop finalizzati al concreto arricchimento di pensiero o di direzione su temi estremamente attuali quali la mobilità dolce sostenibile e il cicloturismo.

IBF offre anche un ricco palinsesto gare: La Gialla Cycling. Gare per tutti i gusti, tra cui: una granfondo su strada, cicloturistiche per bici da corsa e gravel, gare per giovanissimi ed esordienti. 

Quest'anno la manifestazione avrà luogo dal 15 al 17 settembre 2023, ovviamente sempre al Misano World Circuit!




IBF is the International Bike Show that has attracted the attention of the European market since 2018. It is currently the leading European platform for the bicycle and soft mobility market.

Three days in which the industry represented by over 500 sector brands has the opportunity to connect with end consumers, commercial partners and the media. It is at IBF that new trends and innovation are presented. An opportunity to generate networks, confirm its leadership with the general public and present the new products to the market.

There is no shortage of roundtables and workshop moments aimed at the concrete enrichment of thinking or direction on extremely current topics such as sustainable soft mobility and cycle tourism.

IBF also offers a rich schedule of competitions: La Gialla Cycling. Races for all tastes, including: a granfondo on the road, cycling tours for racing and gravel bikes, races for very young and beginners.

This year the event will take place from 15 to 17 September 2023, obviously always at the Misano World Circuit!