Xiaomi Portable Air Pump

L’accessorio hi-tech utile e insieme originale? Il mini compressore digitale di Xiaomi!

Questo compressore è perfetto per gonfiare le ruote della bici, ha 5 tasti, display, sensore digitale di pressione e diversi programmi predefiniti. . Potenziato del 25% rispetto ai modelli precedenti, raggiunge una pressione di 150psi ed è fornito di rilevamento della pressione con arresto automatico al livello impostato.

Con una singola carica è in grado di gonfiare fino a 10 pneumatici impiegnando solo 86 secondi per gonfiare uno pneumatico da bici ad alta pressione. Rispetto ai modelli precedenti è stata aggiunta anche la pressione pre-impostata per i monopattini elettrici.

The hi-tech accessory that is both useful and original? Xiaomi's mini digital compressor!

This compressor is perfect for inflating bike tires, it has 5 buttons, display, digital pressure sensor and several predefined programs. . Enhanced by 25% compared to previous models, it reaches a pressure of 150psi and is equipped with pressure detection with automatic stop at the set level.

On a single charge it can inflate up to 10 tires taking just 86 seconds to inflate a high pressure bike tire. Compared to previous models, the pre-set pressure for electric scooters has also been added.

Furthermore, the USB cable and transport bag are also included in the package.

In più nella confezione è incluso anche il cavo usb e la busta per il trasporto.

Buona domenica

Ho voluto la bicicletta

Come una tappa di montagna, ogni percorso di vita è un alternarsi di salite e discese, momenti durissimi e poi sollievo, castigo e misericordia. Il ciclismo è del resto un poderoso esercizio del corpo che, oltre alla forza muscolare, necessita di formidabili energie mentali.In questo libro Davide Cassani parte dal punto più amaro della propria lunga carriera – quando, appena esautorato dal ruolo di ct della Nazionale, si trovò da solo sul divano di casa a gioire per la conquista dell’oro nella gara su pista a Tokyo 2021 – per scandagliare, a una a una, tutte le risorse interiori che la bicicletta, sempre fortemente “voluta”, gli ha permesso di sviluppare negli anni. L’ingrediente di base è la passione, sbocciata già nel ’68, quando il babbo lo portò a vedere Gimondi al Mondiale. 

Ma non basta. Poi occorre decidere chi sei («gregario, lo avevo capito quasi subito»), saper scegliere gli obiettivi (vedi Nibali nel 2016: Giro, Tour o Olimpiade?) e soprattutto imparare a rialzarsi anche dopo le peggiori cadute, come quella di Bettiol a Tokyo.

 Per farlo servono sia fiducia all’interno della squadra (Martini ne aveva in Cassani, come Cassani in Trentin), sia tante altre doti individuali: lucidità, senso della sfida, studio. E poi la spinta (forse) maggiore viene dall’attitudine a sorprendere tutti come Colbrelli alla Roubaix, ad azzerare per cominciare una nuova vita. 

Cassani, di vite, ne ha già vissute almeno tre: corridore, commentatore, ct. E non stupisce che si stia profilando la quarta…

Like a mountain stage, every life journey is an alternation of ups and downs, very hard moments and then relief, punishment and mercy. Cycling is, after all, a powerful exercise of the body which, in addition to muscular strength, requires formidable mental energy. In this book Davide Cassani starts from the bitterest point of his long career - when, having just been ousted from the role of coach of the national team, he found himself alone on the sofa at home rejoicing over winning gold in the track race at Tokyo 2021 - to explore, one by one, all the inner resources that the bicycle, always strongly "desired", has allowed him to develop in the years. The basic ingredient is passion, which blossomed already in '68, when his father took him to see Gimondi at the World Cup.

 But it's not enough. Then you need to decide who you are ("gregarious, I understood it almost immediately"), know how to choose objectives (see Nibali in 2016: Giro, Tour or Olympics?) and above all learn to get up even after the worst falls, like that of Bettiol in Tokyo. 

To do this you need both trust within the team (Martini had it in Cassani, like Cassani in Trentin), and many other individual qualities: clarity, sense of challenge, study. And then the (perhaps) greatest push comes from the ability to surprise everyone like Colbrelli at Roubaix, to reset to start a new life. 

Cassani has already lived at least three lives: runner, commentator, coach. And he is not surprised that the fourth is looming… 

Gente di Bici

 Dal nostro Bike Blog: Gente di Bici

[…] Il vento sul viso, il rumore dei copertoni che rotolano sull’asfalto. In questo momento… mi sento vivo! Sì, proprio come quando incrociavo lo sguardo soddisfatto di mio padre. Ah, mio padre. Poco fa ho visto un ragazzino che si faceva una pedalata con il suo di padre, ridevano, si divertivano. Il mio era un uomo di poche parole ma deciso e capace di grandi gesti. Eh sì, perché quando cresci tra Secondigliano e Scampia, periferia nord, devi essere consapevole del pericolo che ti circonda. Lì sì che la camorra controlla ogni angolo e pure la vita delle persone, e per uno come me, era facile cadere nella loro rete. E in realtà… ci sono cascato, per un breve periodo, negli anni 90! Già, frequentavo un clan di camorristi, ero “un affiliato” […]

Si apre così la prima puntata del podcast GENTE DI BICI, presentata in anteprima venerdì 10 novembre in occasione del Giro d’Onore 2023, che ha premiato gli atleti delle due ruote vanto ed orgoglio dello sport italiano.

Una serie di episodi originali prodotti da Dr Podcast, Audio Factory internazionale con sede a Londra e studi di registrazione nelle principali capitali europee, dedicati alle storie di valore in cui la bicicletta e il mondo dello sport in generale si intrecciano a racconti di vita e di rivincita personale.

La prima voce di Gente di Bici è quella di RAFFAELE “LELLO” FERRARA: un vero e proprio flusso di coscienza, in cui condivide con l’ascoltatore gioie e dolori, tra ricordi del passato e vicende più recenti. Come la prima gara in bicicletta “contro la camorra”, a cui l’ha obbligato a partecipare il padre per tenerlo lontano da “quel mondo prepotente e oscuro” o il successo ottenuto sui social grazie alle riconoscibilissime e divertenti dirette Instagram, in cui ha svelato gli aspetti più “umani” di campioni del calibro di Vincenzo Nibali.

“E così, così la Federazione mi chiama e inizio questo nuovo viaggio che sto percorrendo […] Vado in giro per il mondo a seguire le gare, conosco molti atleti, molti giornalisti, i meccanici… Parlo con loro e racconto le loro storie! Lo faccio a modo mio, faccio vedere il dietro le quinte, quello che la televisione non mostra”.

In mezzo “l’affiliazione” a un clan di camorristi, i 10 anni di carriera in sella e i titoli raggiunti, la morte del papà e il conseguente abbandono della bici, l’esperienza come camionista e le numerose salite e discese della sua vita, qui affrontate come si affronta una pedalata liberatoria, quasi a perdifiato.

“Quanto è speciale il ciclismo. Non è solo uno sport, è una filosofia di vita […] il ciclismo, senza saperlo, mi ha fatto crescere e mi ha dato tanto”.

La storia di RAFFAELE “LELLO” FERRARA, così come le altre storie che verranno raccontate nel podcast e che saranno registrate nelle prossime settimane, sono parte integrante del progetto omonimo GENTE DI BICI, studiato da Action per la Federazione Ciclistica Italiana.

[…] The wind on your face, the sound of tires rolling on the asphalt. In this moment… I feel alive! Yes, just like when I met my father's satisfied gaze. Ah, my father. A little while ago I saw a little boy going for a ride with his father, they were laughing and having fun. Mine was a man of few words but decisive and capable of grand gestures. Oh yes, because when you grow up between Secondigliano and Scampia, the northern suburbs, you have to be aware of the danger that surrounds you. There, the Camorra controls every corner and even people's lives, and for someone like me, it was easy to fall into their network. And actually… I fell for it, for a short time, in the 90s! Yes, I frequented a Camorra clan, I was "an affiliate" [...]

This is how the first episode of the GENTE DI BICI podcast opens, premiered on Friday 10 November on the occasion of the 2023 Giro d'Onore, which rewarded the two-wheel athletes who are the pride and joy of Italian sport.

A series of original episodes produced by Dr Podcast, the international Audio Factory based in London and recording studios in the main European capitals, dedicated to stories of value in which cycling and the world of sport in general are intertwined with stories of life and personal revenge.

The first voice of Gente di Bici is that of RAFFAELE "LELLO" FERRARA: a real stream of consciousness, in which he shares joys and sorrows with the listener, between memories of the past and more recent events. Like the first bicycle race "against the Camorra", in which his father forced him to participate to keep him away from "that overbearing and dark world" or the success achieved on social media thanks to the very recognizable and funny Instagram live broadcasts, in which he revealed the more "human" aspects of champions of the caliber of Vincenzo Nibali.

“And so, so the Federation calls me and I begin this new journey that I am on […] I go around the world to follow the races, I know many athletes, many journalists, the mechanics… I talk to them and tell their stories! I do it my way, I show behind the scenes, what television doesn't show."

In between the "affiliation" to a Camorra clan, the 10-year career in the saddle and the titles achieved, the death of his father and the consequent abandonment of the bike, the experience as a truck driver and the numerous ups and downs of his life, here you will experience how to tackle a liberating ride, almost at breakneck speed.

“How special cycling is. It's not just a sport, it's a philosophy of life [...] cycling, without knowing it, made me grow and gave me a lot."

The story of RAFFAELE “LELLO” FERRARA, as well as the other stories that will be told in the podcast and which will be recorded in the coming weeks, are an integral part of the GENTE DI BICI project of the same name, studied by Action for the Italian Cycling Federation.