Multe

Sorpassare un ciclista a meno di un metro e mezzo costerà fino a 651 euro.

L’obiettivo è di contribuire a ridurre il numero di vittime e feriti fra i ciclisti, rispettivamente 250 e 16 mila ogni anno. Per gli automobilisti trasgressori la multa da pagare dovrebbe oscillare fra 163 a 651 euro, con la sospensione amministrativa della patente di guida (da 30 a 90 giorni e fino a 6 mesi se il guidatore è un neo patentato).

Il testo della proposta di legge riporta la firma di Michelino Davico (Gal) ma è sottoscritto da oltre 60 senatori di tutto l’arco costituzionale e, ovviamente, sostenuto dal ciclismo agonistico italiano. 

La speranza è quella di rendere meno pericolosa la convivenza fra i diversi utenti della strada e più sicura la fase di sorpasso delle auto sui ciclisti, visto che oggi la suddetta manovra è spesso portata a termine “a distanza eccessivamente ravvicinata rispetto alle biciclette”.

Il Codice della strada non si rivolge soltanto agli automobilisti ma a chiunque circoli su una carreggiata, quindi anche ai ciclisti. I quali sono tenuti ad osservare alcune norme per non correre dei rischi quando, chi si trova dietro di loro in auto, deve sorpassare una bicicletta.

Se si esce in gruppo per una bella pedalata in compagnia, i ciclisti «devono procedere in un’unica fila (cioè in fila indiana) in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di 10 anni e proceda sulla destra dell’altro”

Overtaking a cyclist less than a meter and a half will cost up to 651 Euros.

The goal is to help reduce the number of deaths and injuries among cyclists, respectively 250 and 16 000 annually.

For motorists offenders the fine to be paid should range between 163 to 651 Euros, with administrative suspension of driver's license (from 30 to 90 days and up to six months if the driver is a newly patented).

The text of the law shows the signing of Michelino Davico (Gal) but it is signed by more than 60 senators of all the constitutional period and, of course, supported by the Italian competitive cycling.

The hope is to make it less dangerous coexistence between different users of the road and safer phase of the car on cyclists overtaking, given that today the aforesaid operation is often carried out "in excessively close range with respect to the bicycle."

The Highway Code is not addressed only to drivers but to anyone who circles on a roadway, so even for cyclists. Which must observe certain rules not to take risks when, who is behind them in the car, must overtake a bicycle.

If you go out in groups for a nice ride, cyclists "have to proceed in single line in all cases where traffic conditions require so and, in any case, never more than 2 per line; if you move out of settlements you must always proceed on a single line, unless one of  the cyclists is less than 10 years and on the other the right to proceed "