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Pantani era un Dio

 In quasi dieci anni di professionismo Marco Pantani ha vinto poco più di una trentina di corse, un bottino modesto se paragonato a quelli di Coppi o Merckx, Moser o Cipollini.
Eppure il Pirata ha conquistato la storia e il popolo del ciclismo come da tempo nessuno riusciva a fare. Perché era uno scalatore che veniva dal mare.

 Perché è decollato sul Mortirolo e sul Galibier ma è precipitato nella cocaina e nella depressione. Perché inseguiva l'amore ma finiva a puttane. Perché era un uomo solo. Nel decennale della scomparsa, Marco Pastonesi ricostruisce la carriera di Pantani raccogliendo le testimonianze inedite di chi lo ha frequentato da vicino: i suoi gregari, i dirigenti sportivi, gli amici delle piadinerie. Una polifonia di voci inattese che restituiscono la Romagna da cui non si è mai separato, le montagne che lo hanno consacrato a mito, gli scalatori del passato di cui è stato erede, e le debolezze dell'uomo: il doping, qui raccontato da una prospettiva che scardina i luoghi comuni sul fenomeno, e la droga.

 "Se Pantani era un solista, e un solitario," scrive l'autore nell'introduzione "questo libro è il coro delle tragedie greche, è la banda che accompagna un feretro nei funerali di New Orleans, è cento cantastorie che raccontano le gesta di un guerriero, di un bandito, di un pirata, ed è anche una cartina geografica.
 Qui non c'è giudizio, non c'è sentenza, non c'è verdetto, non c'è ordine di arrivo né classifica generale.
 Ognuno ha la sua versione".

In almost ten years of professionalism Marco Pantani has won just over thirty races, a modest haul when compared to those of Coppi or Merckx, Moser or Cipollini. Yet the Pirate has conquered the history and the people of cycling as no one has been able to do for a long time.

 Because he was a climber who came from the sea. Because he took off on the Mortirolo and the Galibier but he fell into cocaine and depression. Because he chased love but it ended in shit. Because he was a lonely man. On the tenth anniversary of his death, Marco Pastonesi reconstructs Pantani's career by collecting the unpublished testimonies of those who knew him closely: his followers, sports managers, friends from the piadina shops.
 A polyphony of unexpected voices that restore the Romagna from which he has never separated, the mountains that have consecrated him as a myth, the climbers of the past to whom he was heir, and the weaknesses of man: doping, told here by a perspective that undermines clichés about the phenomenon and drugs.

 "If Pantani was a soloist, and a loner," the author writes in the introduction, "this book is the chorus of Greek tragedies, it is the band that accompanies a coffin in the funeral of New Orleans, it is a hundred storytellers who tell the deeds of a warrior, a bandit, a pirate, and it is also a geographical map.
 Here there is no judgement, there is no sentence, there is no verdict, there is no order of arrival or general ranking.
 Everyone has his version."

CAMPUS.BIKE CONVENTION

Nasce per elevare e rinnovare le metodologie del ciclismo, per fornire gli strumenti e le competenze, favorendone la condivisione.

La mission di Campus.Bike è quindi di innalzare il livello scientifico di tutto il mondo del ciclismo, grazie a una miglior preparazione di tutti gli addetti ai lavori, dai direttori sportivi ai preparatori atletici e a una maggior consapevolezza degli atleti stessi verso il proprio corpo.

Campus.Bike Convention è il momento di incontro fisico tra gli attori del Nuovo Ciclismo.

“Abbiamo sempre fatto così” è la morte di qualunque innovazione: questa la frase che ha aperto la prima edizione di Campus Bike Convention, tenutasi a Bologna il 2 e il 3 dicembre e che ha indirizzato gli oltre cinquanta interventi dedicati all’innovazione scientifica nel ciclismo.

Sono stati più di 200 i partecipanti alla prima edizione di Campus Bike Convention, provenienti da tutta Italia, con molti volti giovani: “L’innovazione deve partire dalle consuetudini e metterle in discussione: è questo il miglior modo per individuare e superare i falsi miti, perché se continuiamo a fare quello che abbiamo sempre fatto difficilmente otterremo risultati migliori” dichiara Omar Gatti, direttore della divisione salute di Bikenomist che ha organizzato l’evento.

 “Mettendo insieme prestigiosi relatori e un pubblico selezionato che ha alimentato il dibattito, abbiamo contribuito a una riflessione che ci auguriamo possa indirizzare il presente e il futuro del ciclismo italiano, in particolare per quanto riguarda il movimento giovanile”.

It was created to elevate and renew cycling methodologies, to provide the tools and skills, encouraging their sharing.

The mission of Campus.Bike is therefore to raise the scientific level of the entire world of cycling, thanks to better preparation of all professionals, from sports directors to athletic trainers and to a greater awareness of the athletes themselves towards their own bodies.

Campus.Bike Convention is the moment of physical meeting between the actors of the New Cycling.

“We have always done it this way” is the death of any innovation: this is the phrase that opened the first edition of the Campus Bike Convention, held over the weekend (2/3 Decembre, 2023) in Bologna and which addressed the over fifty interventions dedicated to scientific innovation in cycling.

There were more than 200 participants in the first edition of Campus Bike Convention, coming from all over Italy, with many young faces: "Innovation must start from habits and question them: this is the best way to identify and overcome false myths , because if we continue to do what we have always done we will hardly obtain better results” declares Omar Gatti, director of the health division of Bikenomist who organized the event. “By bringing together prestigious speakers and a selected audience who fueled the debate, we have contributed to a reflection that we hope will guide the present and future of Italian cycling, in particular as regards the youth movement”.

Vittoria Bussi e la barriera dei 50 km

 Due mesi fa, è stata capace di superare la barriera dei cinquanta chilometri in un'ora: la prima donna della storia a riuscirci. Ora il nostro movimento oltre ad avere il primato maschile con Filippo Ganna (56, 792 km), può fregiarsi anche di quello ottenuto a Aguascalientes il 13 ottobre scorso, da questa 37enne professoressa romana che in un'ora ha percorso per l'esattezza 50 chilometri e 267 metri.

Laureata in Matematica alla Sapienza con dottorato a Oxford, Vittoria ha costruito il suo record con scrupolo e dedizione. «Abbiamo cercato di fare qualcosa in totale controtendenza ci ha raccontato la primatista che nel 2018 aveva già stabilito il record percorrendo 48,007 km -. Abbiamo studiato la letteratura scientifica tenendo presente che il ciclismo non è matematica bensì statistica, e che magari io potevo rappresentare il caso studio non ancora esaminato».

«Andai al Rouleur Live di Londra. Quando mi presentai a Pendred dicendogli che volevo utilizzare la loro bicicletta per riprendermi il record dell'ora, lui si è commosse. Capii subito che l'avventura iniziava bene. Lanciammo Road2Record, che in realtà era già in essere da mesi: due come gli anni d'impegno complessivo, due in quanto ovviamente stavo tentando il secondo record».

Two months ago, she was able to overcome the fifty kilometer barrier in one hour: the first woman in history to do so. Now our movement, in addition to having the male record with Filippo Ganna (56, 792 km), can also boast of the one obtained in Aguascalientes last October 13th, by this 37-year-old Roman professor who in one hour covered exactly 50 kilometers and 267 meters.

Graduated in Mathematics from Sapienza with a doctorate from Oxford, Vittoria built her record with scruple and dedication. «We tried to do something completely against the trend,' the record holder who in 2018 had already set the record by covering 48,007 km, told us. We studied the scientific literature keeping in mind that cycling is not mathematics but statistics, and that perhaps I could represent the case study not yet examined."

«I went to Rouleur Live in London. When I introduced myself to Pendred and told him that I wanted to use their bicycle to take back the hour record, he was moved. I immediately understood that the adventure was starting well. We launched Road2Record, which in reality had already been in place for months: two years of overall commitment, two because I was obviously attempting the second record."