Divora chilometri e stabilisce un nuovo punto di riferimento per il settore. Con una sola ricarica alla presa elettrica percorre fino a 260 chilometri: non è un’auto elettrica, ma una bicicletta a pedalata assistita. Si tratta della Navee SP01, presentata all’IFA 2025 di Berlino, dove è già stata ribattezzata dagli addetti ai lavori come la “Rolls-Royce su due ruote”.
Pensata per il cicloturismo a lunga distanza, la SP01 è equipaggiata con un motore centrale da 1.000 watt, un cambio Shimano a undici velocità e una forcella ammortizzata Suntour di ultima generazione, capace di affrontare con agilità buche e disconnessioni.
Per ora il modello non può circolare sulle strade europee, dove la normativa limita la potenza del motore a 250 watt e la velocità assistita a 25 km/h. Tuttavia, l’azienda ha confermato di essere al lavoro su una versione omologata per il mercato europeo.
Le prestazioni restano impressionanti: la SP01 offre 160 Nm di coppia, assistenza fino a 45 km/h e una batteria integrata nel tubo obliquo che si ricarica in circa quattro ore. Con il livello di assistenza più basso, raggiunge appunto i 260 chilometri di autonomia.
Completano la dotazione freni a disco idraulici Magura a quattro pistoncini, pneumatici Schwalbe Super Moto-X, cerchi in lega, manubrio piatto e sella Selle Royal. Il peso complessivo è di 35 kg, segno della solidità della struttura.
Il prezzo non è ancora stato annunciato, ma la SP01 si candida già a essere una delle e-bike più avanzate e performanti del 2025.
The e-bike with record-breaking range: up to 260 km on a single charge
It devours miles and sets a new benchmark for the industry. With a single full charge, it can cover up to 260 kilometers — and it’s not a small electric car, but an electric bicycle. Meet the Navee SP01, unveiled at IFA 2025 in Berlin, where the press has already nicknamed it the “Rolls-Royce on two wheels.”
Designed for long-distance cycle touring, the SP01 features a 1,000-watt mid-drive motor, an 11-speed Shimano gearbox, and a state-of-the-art Suntour suspension fork that easily absorbs bumps and uneven surfaces.
Currently, the SP01 cannot be used on European roads due to regulations that limit motor power to 250 watts and assisted speed to 25 km/h. However, the company has confirmed it is working on a street-legal version for the EU market.
Performance-wise, the numbers are impressive: the motor delivers 160 Nm of torque, assists pedaling up to 45 km/h, and draws power from a battery integrated into the down tube that recharges in about four hours. At the lowest assistance setting, the range reaches 260 kilometers.
The setup is completed by Magura four-piston hydraulic disc brakes, Schwalbe Super Moto-X tires, alloy rims, a flat handlebar, and a Selle Royal saddle. The overall weight is 35 kilograms, reflecting the bike’s sturdy build.
While pricing has not yet been revealed, the SP01 is already emerging as one of the most advanced and high-performance e-bikes of 2025.
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